Trong ngành hàng hải, an toàn và độ tin cậy luôn là ưu tiên hàng đầu—đặc biệt đối với tàu hai động cơ, nơi việc vận hành liên tục là yếu tố sống còn. Một công nghệ ngày càng được ứng dụng rộng rãi trên các tàu hiện đại chính là máy tạo khí nitơ.
Hệ thống này cung cấp khí nitơ tinh khiết trực tiếp trên tàu, giúp xử lý nhiên liệu an toàn, ngăn cháy nổ và nâng cao hiệu quả vận hành dài hạn.
Bài viết này sẽ giải thích máy tạo khí nitơ là gì, cách nó hoạt động trên tàu hai động cơ và lý do nó trở thành thiết bị không thể thiếu trong kỹ thuật hàng hải.
Máy Tạo Khí Nitơ Trên Tàu Là Gì?
Máy tạo khí nitơ là hệ thống tạo nitơ ngay trên tàu bằng cách tách nitơ từ khí nén, thay vì phải phụ thuộc vào bình nitơ hay nguồn cung từ bờ.
Khí nitơ tạo ra có độ tinh khiết từ 95% đến 99.999%, được sử dụng cho:
Làm trơ bồn nhiên liệu
Phòng cháy nổ
Xả khí và làm sạch đường ống
Bảo vệ hàng hóa
Tạo môi trường khí trơ (gas blanketing)
Đối với tàu hai động cơ—vốn tiêu thụ nhiều nhiên liệu và hoạt động liên tục—việc đảm bảo nguồn nitơ ổn định là rất quan trọng cho an toàn và độ ổn định vận hành.
Vì Sao Tàu Hai Động Cơ Cần Máy Tạo Khí Nitơ?
Tàu hai động cơ như tàu chở hàng, tàu dầu, tàu dịch vụ ngoài khơi và tàu đánh cá cỡ lớn thường đối mặt với nhiều rủi ro an toàn:
1. Ngăn Ngừa Cháy Nổ Bồn Nhiên Liệu
Bồn nhiên liệu chứa hơi hydrocarbon—khi kết hợp với oxy sẽ tạo môi trường dễ cháy nổ.
Nitơ làm giảm nồng độ oxy, giữ môi trường trơ và an toàn.
2. Tăng Cường Độ Dự Phòng và An Toàn
Tàu hai động cơ cần hệ thống dự phòng để tránh gián đoạn. Máy tạo nitơ hỗ trợ bằng cách:
Không bị gián đoạn nguồn nitơ
Ổn định phòng máy
Giảm nguy cơ cháy do hơi nhiên liệu
3. Hiệu Quả Vận Hành Khi Đi Biển Dài Ngày
Việc mang theo bình nitơ kém hiệu quả trong hành trình dài.
Máy tạo nitơ cung cấp nguồn nitơ không giới hạn, giảm chi phí vận hành.
4. Đáp Ứng Quy Định Hàng Hải Quốc Tế
Các tàu hiện đại phải tuân thủ các tiêu chuẩn như:
IMO (Tổ chức Hàng hải Quốc tế)
SOLAS
MARPOL
Làm trơ bằng nitơ đặc biệt bắt buộc đối với tàu chở dầu và nhiên liệu dễ bay hơi.
Nguyên Lý Hoạt Động Trên Tàu Hai Động Cơ
Hệ thống nitơ hàng hải thường sử dụng công nghệ:
PSA (Pressure Swing Adsorption)
Màng tách (Membrane)
Quy trình chung:
1. Cung Cấp Khí Nén
Khí nén sạch từ hệ thống máy nén của tàu được đưa vào máy tạo nitơ.
2. Tách Nitơ
PSA: Hạt CMS hấp thụ oxy, cho nitơ đi qua.
Màng: Oxy tách qua màng, nitơ giữ lại.
3. Lưu Trữ và Phân Phối Nitơ
Nitơ được đưa đến:
Bồn nhiên liệu
Hầm hàng
Hệ thống chữa cháy
Đường khí trơ
4. Giám Sát Liên Tục
Hệ thống điều khiển theo dõi:
Độ tinh khiết
Áp suất
Lưu lượng
Tình trạng vận hành
Lợi Ích Khi Lắp Đặt Máy Tạo Nitơ Trên Tàu Hai Động Cơ
✔ Nguồn nitơ theo nhu cầu, không cần thay bình
✔ Giảm rủi ro cháy nổ và oxy hóa
✔ Chi phí vận hành thấp
✔ Thiết kế bền bỉ, chống ăn mòn và rung động
✔ Tuổi thọ cao, bảo trì đơn giản
✔ Tuân thủ tiêu chuẩn IMO & SOLAS
Ứng Dụng Phổ Biến Trên Tàu Hai Động Cơ
Làm trơ bồn nhiên liệu
Xả khí / bảo vệ đường ống
Bảo vệ hàng hóa trên tàu chở hóa chất
Hệ thống phòng cháy
An toàn phòng máy
Lưu trữ và chuyển nhiên liệu
Nhờ khả năng vận hành liên tục và tiêu thụ nhiên liệu lớn, tàu hai động cơ hưởng lợi đáng kể từ hệ thống tạo nitơ.
Kết Luận
Máy tạo khí nitơ cho tàu hai động cơ không chỉ là tùy chọn bổ sung—mà là thiết bị cốt lõi đảm bảo an toàn hiện đại trong ngành hàng hải.
Bằng việc ngăn cháy nổ bồn nhiên liệu, giảm rủi ro và tuân thủ quy chuẩn toàn cầu, hệ thống này bảo vệ tàu, thủy thủ và hàng hóa.
